REGIO DECRETO-LEGGE 9 dicembre 1926, n. 2443

Concessioni di linee automobilistiche in servizio pubblico. (026U2443)

note: Entrata in vigore del provvedimento: 09/03/1927
Regio Decreto-Legge convertito dalla L. 29 dicembre 1927, n. 2830 (in G.U. 06/03/1928, n. 55). (Ultimo aggiornamento all'atto pubblicato il 22/12/2008)

(GU n.43 del 22-02-1927) visualizza atto intero

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Testo in vigore dal: 9-3-1927 al: 1-1-1940

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VITTORIO EMANUELE III

PER GRAZIA DI DIO E PER VOLONTÀ DELLA NAZIONE

RE D'ITALIA

Visto l'art. 3, n. 2, della legge 31 gennaio 1926, n. 100;

Visto il testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie a trazione meccanica e le automobili, approvato con Nostro decreto 9 maggio 1912, n. 1447;

Visto il Nostro decreto 21 ottobre 1923, n. 2386;

Visto il regolamento per i veicoli a trazione meccanica senza guida di rotaie, approvato con Nostro decreto 29 luglio 1909, n. 710, e modificato col successivo decreto 7 maggio 1922, n. 705;

Ritenuta la necessità urgente ed assoluta di nuove norme per disciplinare la concessione di servizi pubblici automobilistici;

Udito il Consiglio dei Ministri;

Sulla

proposta del Nostro Ministro Segretario di Stato per i lavori pubblici, di concerto con quello per le finanze; Abbiamo decretato e decretiamo:

Art. 1

La concessione definitiva di servizi pubblici automobilistici, pei quali sia stata presentata domanda da due o più concorrenti, può essere disposta, posteriormente alla data di pubblicazione del presente Regio decreto, in seguito a licitazione privata col sistema dell'offerta segreta.

La licitazione è indetta sulla base del disciplinare che regolerà la concessione della linea, e viene aperta sul ribasso percentuale della sovvenzione governativa o sul ribasso delle tariffe, in caso di concessione senza sussidio.

Gli aspiranti alla concessione che non sono stati invitati alla licitazione non hanno diritto a conoscere i motivi del mancato invito.

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