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REGIO DECRETO 23 agosto 1900, n. CCCXVII (317)

Che autorizza la trasformazione e l'esercizio a trazione elettrica di alcune linee tramviarie di Napoli. (0000317R)

note: Entrata in vigore del provvedimento: 01/12/1900
Testo in vigore dal:  1-12-1900

VITTORIO EMANUELE III

PER GRAZIA DI DIO E PER VOLONTÀ DELLA NAZIONE
RE D'ITALIA
Vista la legge 27 dicembre 1896, n. 561, sulle tramvie trazione meccanica e sulle ferrovie economiche;
Sentito il Consiglio superiore dei lavori pubblici ed il Comitato superiore delle strade ferrate;

Sulla

proposta del Nostro ministro segretario di Stato pei lavori pubblici; Abbiamo decretato e decretiamo:

Art. 1



È autorizzata la trasformazione e l'esercizio a trazione elettrica delle seguenti linee della Società anonima dei Tramways napoletani, giusta i relativi piani e sotto l'osservanza delle condizioni dell'annesso disciplinare accettato dai rappresentanti della predetta Società mediante atto di obbligazione 21 luglio 1900 stipulato presso la Regia Prefettura di Napoli:

1° Capo-Posillipo-Villa Cappella;

2° Posillipo-Posta-Piazza Sette Settembre;

3° Barbaia-Corso Umberto I-Piazza Carlo III;

4° Torretta-Marina-Ferrovia-Museo;

5° S. Ferdinando-Marina-Via Duomo Fontanelle con prolungamento fino al Largo ove sboccano le vie Catone e di Mezzo;

6° S. Ferdinando-Corso Umberto I-Fontanelle;

7° Piazza Sette Settembre-Posta-Corso Umberto I-Ferrovia-Vasto;
8° Museo-Piazza Carlo III-Ottocalli;

9° Porta Capuana-Poggioreale;

10° Porta Capuana-Purgatorio;

11° Torretta-Corso Vittorio Emanuele-Museo-Piazza Dante;

12° San Martino-Vomero-Salvator Rosa-Piazza Dante;

13° Arenella Confalone-Salvator Rosa-Piazza Dante;

14° Torretta-Fuorigrotta-Pilastri;

15° Torretta-Pilastri-Bagnoli;

16° Torretta-Pilastri-Pozzuoli;

17° S. Ferdinando-Barriera Granili;

18° Corso Vittorio Emanuele-Rione Amedeo-Via dei Mille-Pace-Rettifilo-Ferrovia.