DECRETO LEGISLATIVO 15 luglio 2015, n. 112

Attuazione della direttiva 2012/34/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 novembre 2012, che istituisce uno spazio ferroviario europeo unico (Rifusione). (15G00126)

note: Entrata in vigore del provvedimento: 25/07/2015 (Ultimo aggiornamento all'atto pubblicato il 29/06/2022)

(GU n.170 del 24-07-2015) visualizza atto intero

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Articoli
Capo I

Disposizioni Generali
1
agg.3
agg.2
agg.1
orig.
2
3
agg.1
orig.
Capo II

Imprese Ferroviarie
4
5
6
agg.1
orig.
7
agg.1
orig.
8
orig.
9
agg.1
orig.
10
Capo III

Gestore dell'infrastruttura
11
orig.
11 bis
11 ter
11 quater
11 quinquies
11 sexies
12
agg.1
orig.
12 bis
13
13 bis
agg.1
orig.
14
15
agg.2
agg.1
orig.
16
Capo IV

Canoni
17
18
orig.
19
20
21
Capo V

Assegnazione della Capacità di Infrastruttura
22
23
24
orig.
25
26
27
28
orig.
29
30
31
32
33
34
35
orig.
36
orig.
37
orig.
38
orig.
39
40
41
Capo VI

Disposizioni Finali
42
43
44
45

Allegati

Allegato I
Allegato I
Allegato II
Allegato II
Allegato III
Allegato III
Allegato IV
Allegato IV
Allegato V
Allegato V

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Testo in vigore dal: 25-7-2015

Art. 5

Contabilità e bilancio delle imprese ferroviarie

1. Le imprese ferroviarie rendono pubblico il bilancio annuale.

2. Il bilancio, nelle componenti del conto economico e della situazione patrimoniale finanziaria, è tenuto separato ed è pubblicato, da un lato, per le attività connesse con la prestazione di servizi di trasporto di merci e, dall'altro, per le attività connesse con la prestazione di servizi di trasporto di passeggeri.

3. Qualora siano erogati fondi pubblici per le attività relative alla prestazione di servizi di trasporto per servizio pubblico, essi devono figurare separatamente nella pertinente contabilità, a norma dell'articolo 7 del regolamento (CE) n. 1370/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio, e non possono essere trasferiti alle attività relative alla prestazione di altri servizi di trasporto o ad altre attività.

4. Qualora l'impresa ferroviaria svolga attività connesse alla gestione dell'infrastruttura ferroviaria, sono tenuti separati i bilanci, nelle componenti del conto economico e della situazione patrimoniale finanziaria, e sono pubblicati, da un lato, per le attività connesse alla prestazione di servizi di trasporto e, dall'altro, per quelle connesse alla gestione dell'infrastruttura ferroviaria. Il finanziamento pubblico concesso a uno di questi due settori di attività non può essere trasferito all'altro e deve avere apposita evidenza contabile.

5. I conti relativi ai diversi settori di attività di cui ai commi 2, 3 e 4 sono tenuti in modo da permettere di verificare che il divieto di trasferire i fondi pubblici percepiti da un settore di attività ad un altro, sia rispettato e di verificare l'utilizzo delle entrate derivanti dai canoni per l'utilizzo dell'infrastruttura e le eccedenze provenienti da altre attività commerciali.

6. È in ogni caso fatto salvo quanto previsto dall'articolo 37, comma 3, lettera b), del decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214.

Note all'art. 5:
Per il Regolamento (CE) 1370/2007, si veda nelle note all'art. 3.
Per l'art. 37 del decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, si veda nelle note alle premesse.
Per la legge 22 dicembre 2011, n. 214, si veda nelle note alle premesse.

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