DECRETO LEGISLATIVO 19 agosto 2005, n. 196

Attuazione della direttiva 2002/59/CE relativa all'istituzione di un sistema comunitario di monitoraggio e di informazione sul traffico navale.

note: Entrata in vigore del decreto: 8-10-2005 (Ultimo aggiornamento all'atto pubblicato il 14/09/2020)

(GU n.222 del 23-09-2005) visualizza atto intero

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Articoli
Titolo I

FINALITÀ E AMBITO DI APPLICAZIONE
1
2
agg.1
orig.
3
orig.
Titolo II

RAPPORTAZIONE E MONITORAGGIO NAVALE
4
agg.1
orig.
5
orig.
6
agg.2
agg.1
orig.
6 bis
orig.
6 ter
7
orig.
8
orig.
9
orig.
9 bis
orig.
10
agg.2
agg.1
orig.
11
orig.
Titolo III

COMUNICAZIONE DELLE MERCI PERICOLOSE O INQUINANTI A BORDO DELLE NAVI
(HAZMAT)
12
agg.1
orig.
13
agg.1
orig.
14
orig.
14 bis
orig.
15
orig.
Titolo IV

MONITORAGGIO DELLE NAVI A RISCHIO ED INTERVENTO IN CASO DI INCIDENTI
IN MARE
16
orig.
17
18
19
agg.1
orig.
20
orig.
20 bis
20 ter
20 quater
21
22
22 bis
23
orig.
24
agg.1
orig.
25
agg.1
orig.
25 bis
26
orig.

Allegati

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Testo in vigore dal: 26-3-2011

aggiornamenti all'articolo

Art. 4

Comunicazione preventiva dell'ingresso nei porti italiani

1. L'armatore, il proprietario

((, la compagnia,))

, l'agente o il comandante della nave diretta verso un porto nazionale comunica alla competente autorità marittima le informazioni di cui all'allegato I, punto 1:

a) con almeno 24 ore d'anticipo rispetto al previsto arrivo, se la durata del viaggio è pari o superiore a 24 ore;

b) non oltre il momento in cui la nave esce dal porto di provenienza, se la durata del viaggio è inferiore a 24 ore;

c) se lo scalo di destinazione non è noto o se lo stesso è aggiornato nel corso del viaggio, nel momento in cui è acquisita 1'informazione di cambio della destinazione.

2. Le navi dirette a un porto nazionale, provenienti da un porto extracomunitario che trasportano merci pericolose o inquinanti, sono soggette all'obbligo di comunicazione di cui all'articolo 13.

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