DECRETO-LEGGE 26 aprile 2013, n. 43

Disposizioni urgenti per il rilancio dell'area industriale di Piombino, di contrasto ad emergenze ambientali, in favore delle zone terremotate del maggio 2012 e per accelerare la ricostruzione in Abruzzo e la realizzazione degli interventi per Expo 2015. (13G00086)

note: Entrata in vigore del provvedimento: 27/04/2013
Decreto-Legge convertito con modificazioni dalla L. 24 giugno 2013, n. 71 (in G.U. 25/6/2013, n. 147). (Ultimo aggiornamento all'atto pubblicato il 29/12/2022)

(GU n.97 del 26-04-2013) visualizza atto intero

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Capo I

((NORME PER LE AREE INDUSTRIALI DI PIOMBINO E DI TRIESTE
NONCHÈ A TUTELA DELL'AMBIENTE NEL TERRITORIO DEL COMUNE DI PALERMO E
DELLE REGIONI CAMPANIA E PUGLIA)).
1
orig.
2
orig.
3
orig.
3 bis
orig.
4
agg.4
agg.3
agg.2
agg.1
orig.
Capo II

DISPOSIZIONI STRAORDINARIE PER EXPO MILANO 2015
5
agg.1
orig.
Capo III

ULTERIORI DISPOSIZIONI PER LE ZONE COLPITE DAGLI EVENTI
SISMICI DEL MAGGIO 2012 E PER FAVORIRE LA RICOSTRUZIONE IN ABRUZZO
((E IN MOLISE NONCHÈ NORME PER FRONTEGGIARE ULTERIORI EMERGENZE)).
5 bis
5 ter
5 quater
6
agg.1
orig.
6 bis
orig.
6 ter
6 quater
6 quinquies
6 sexies
agg.7
agg.6
agg.5
agg.4
agg.3
agg.2
agg.1
orig.
6 septies
6 octies
6 novies
orig.
6 decies
orig.
7
agg.2
agg.1
orig.
7 bis
agg.1
orig.
7 ter
7 quater
8
orig.
8 bis
orig.
9

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Testo in vigore dal: 26-6-2013

aggiornamenti all'articolo

Art. 7-ter

(( (Disposizioni urgenti per l'infrastruttura ferroviaria nazionale).))

((

1. Al fine di garantire il perseguimento di adeguati livelli di sicurezza dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, le disponibilità di risorse iscritte in bilancio per gli anni 2012 e 2013, destinate al contratto di programma di Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. - parte servizi, per la copertura dei costi della manutenzione e delle attività ordinarie, residuali rispetto all'effettivo fabbisogno come indicato nel contratto stesso, possono essere utilizzate per la compensazione dei costi relativi alla manutenzione straordinaria da sostenere dalla stessa società negli anni 2012 e 2013, inclusi nel medesimo contratto.

2. Per il finanziamento degli investimenti relativi alla rete infrastrutturale ferroviaria nazionale è autorizzata la spesa di 120 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2015 al 2024, da attribuire con delibera del CIPE con priorità per la prosecuzione dei lavori relativi al Terzo Valico dei Giovi e per il quadruplicamento della linea Fortezza-Verona di accesso sud alla galleria di base del Brennero.

3. All'onere derivante dal comma 2 si provvede mediante corrispondente riduzione delle proiezioni per l'anno 2015 dello stanziamento del fondo speciale di conto capitale iscritto, ai fini del bilancio triennale 2013-2015, nell'ambito del programma "Fondi di riserva e speciali" della missione "Fondi da ripartire" dello stato di previsione del Ministero dell'economia e delle finanze per l'anno 2013, allo scopo parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Il Ministro dell'economia e delle finanze è autorizzato ad apportare, con propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.

))

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